September 08, 2017

とりあえず書いておく


中国とロシアの指導者が後世の歴史家に「第二のネヴィル・チェンバレン」だと評されないよう祈る。

January 06, 2015

あけおめ


とか何とか言いながら、、、

昨年、このブログほとんど放置。←いいのか?

んで、今年もタブン同様にする、と思う。

気分が乗らないのだよ。仕事でテンション下がってるから。

というか、今の私のストレス解消となっているのは手元の16番ゲージ車両のリストア♪

そう、今や完全に2次元(←モデ鉄)から3次元(←16番ゲージ)へと移行したのでした。

まあ、モデ鉄は辞めたわけではなく、長期活動休止、のつもりです。
テンション下がっちゃうんですよ、仕事でグラフィック使ってるから余計に。

模型だと手を使うから、頭の違う所使うから心のリハビリに良いのです。

昨年は455系(外箱は475系、、、笑)の近代化改装工事&Mc+M'ユニットの2輛増備で国鉄時代の仙台区の基本7連を完成させるので手一杯でした。開始が一昨年11月で、終わったのが昨年大晦日、紅白やってる最中にテスト&慣らし運転やってました。。。
昨年発売された増備車と従前の30年前の車両と編成組むため仕様を近づけるためにインテリアの追設やら、下回りのほとんどを部品交換(全車MP対応仕様に変更)とか、室内灯全部LED化とか、ライトスイッチを追加したり、ライト切替基板を自作したり、3Dプロッタ買ってインテリアベースとか仕切り板を自作したり、、、かなり色々やってノウハウも蓄積(工具も蓄積、、、苦笑)してきました。

↓先頭車バラシの様子。ライトスイッチ基盤実装方法を検討中の様子。


↓今は撤去した古いダイオード。前位側センターピンとテールライトのケースの間にオリジナルのライトスイッチ基盤を置いて、どう実装するか悩み中の画。結局基盤1/3カットして実装しましたが、実際はコネクタとか仕切り板とか実装がややこしいので詳細は割愛。


今はパーツだけ買い置きして放置していた181系(今は改造して151系)のインテリア追設工事、始まっています。正月早々に作業開始してます。先はまだまだ長〜いです。


December 07, 2014

よせみての不具合

 
事務所Mac使ってみて不具合が幾つか見つかってるので報告。

アドビCS4はイラレがpsdの面付けが不可。
何でもプラグインがヨセミテに対応してないのだとか。
epsはOK。
イラレは起動時にいちいちプラグインが更新されたのでイラレを再起動しろと言ってくる。
アクロバットプロ9は起動時に管理者パスワードを入力を求められる。

ReadyNAS Remoteは認証サーバにログインが不可、使えません。
ReadyCloudだと認証サーバにログインできるものの、VPN使用不可となってこれまた使えません。よってヨセミテ上でのリモートアクセスは不可。今回ネットギアは負け組のようです。

上記不具合、特にアドビCS4は謎が多く、私の感覚的には

CS4使ってる人にはヨセミテへのアップグレードは禁止、もしくは

アドビソフトのバージョンアップが余儀なくされます。

けど、CCは高いんだよなあ。。。。
あれはコスパが悪すぎます。ビミョーに採算が合わない感じ。
あれこれ手を出してる人には良いのかもですが。


December 04, 2014

ばーじょんあっぷはむずかしい


事務所のiMacを

クライアントのアホの無限にエスカレートし続ける要求に応えるために

新調しました。

いままで仕事用のマシンは性能をわざと落としていたのですが、

それには理由があって、余り性能が良すぎるとお客さんが開けないデータを作っちまうという失敗が過去にあったからです。

でも、今回は「ぶち切れ」モードで、一番いいやつをさらにCPUカスタマイズして発注しました。メモリも秋葉原で買ってきて増強して。

たしかに地図とかクソ重かったデータも軽くハンドリングできるようになり、作業効率アップ。

提出用PDFもサクサク作ってくれます。

でもね、OSはYosemite、んでアドビソフトはCS4。
これ、ネットで調べると最悪の組み合わせ。

YosemiteはCS3以上では使えるらしいんだけど、なぜかCS4”だけ”不具合多数。

ですが、まあ、業務には使えます。制約は有りますが。

YosemiteはMavericksの駄目なところ引き継いでます。
でもインターフェースが多少良くなってるからそれで許すことにします。←ウソ

ファインダの設定で「常に新しいウインドウで開く」オプションが消滅したのはデータ整理する上でやりづらいです、私には。
どうもmacでwin的使い方は馴染まない。

ファインダはエクスプローラーとは違ったはず。。。


December 31, 2013

あっという間に大晦日…


今年は時間の流れが速く感じられました。
本業がとてもとても忙しく、久しぶりに徹夜しないと追いつかない状態が一回ありました。

↓徹夜のお供にこのクッションが役に立った。仮眠とるのに大活躍♪

iPhoneカメラで撮影。

↑事務所の私の椅子です。トレインクッションの山手線を使っています。
座布団に使うのは向かないけど、車やオフィスチェアに使うと良い感じです。なので自宅用にも追加で購入しました。

来年早々にまた多分恐らく徹夜しないといけないのですが、もう歳が歳だしそろそろ無理は避けた方が良いなと思えた一年でした。

というのは、今年の検診で引っ掛かって精密検査の結果、癌が見つかったからです。

さいわい、内視鏡で切除できたようですが。
医者は、取り切れていると言ってました。たまたま検診で引っ掛かり、たまたま検査ででかいポリープ取ったら、癌が見つかった、と言うことで、医者曰く「ラッキーだった」とのこと。

でも、未だポリープが残っています。
来年また切除しないといけません。

今までは徹夜も厭わずの方針でしたが、今後は、徹夜はこれからは回避の方向へと方針を転換します。←宣言

昨日大掃除であまちゃん総集編斜め見状態に。。。(T_T)
しかも今日は風邪ひいてしまい、大掃除は中断でした。
新兵器ケルヒャー投入したものの、肝心の水道が駄目で威力発揮できずorz

↓今年はコレが完結。何とかロス状態に?
大人買いするなよ。。。
iPhoneカメラで撮影。

↑なんだかんだ言って全7巻買ってしまった、、、ほとんど発売当日に買ってます。だから一気にというわけではなく少しずつ買いそろえた感じです。
一昨年にCSで第1話先行放送したのを見て、またユーチューブでみてハマってしまった、、、と言うのが真相。それまでは期待などしてなかったのですが、、、結構良かったですね。。。TV放送が今年やったのは想定外の早さでした。もっと後になるか、深夜枠若しくはBS・CSの枠でやると思ったので、、、

↓トレインクッション自宅は京浜東北線。

iPhoneカメラで撮影。

あと、模型運転用に国鉄バージョン使用中です。

今年はHOゲージ復活の年でしたね。。。
手持ちの車両ほとんど全てレストアした感じです。
今月は455系モハ以外の台車と床下機器を新しいのに交換工事しました。
昨日テスト運転しましたが、全部調子よくなったのでホッとしてます。
来年はモハ474の動力をインサイドギアからMPギアに交換します。エンドウが来年475系再生産するので部品入手が可能となります。楽しみ〜♪